Блокада Ленинграда

Продуктовые карточки

Ход боевых действий в период Великой Отечественной войны сложился так, что многие города выдерживали длительную осаду, вели оборону в условиях, когда  вопросы связи с Большой землей становились особенно сложными и жизненно важными. Исключительно трудной,  потребовавшей для своего решения титанических усилий, являлась проблема связи с Ленинградом, оказавшимся с осени 1941 г. в условиях полного окружения с суши.

Блокада Ленинграда –  самое страшное в своей трагичности событие Великой  Отечественной войны. Она длилась 872  дней и ночей. В блокаде погибло  более миллиона ленинградцев (точных данных нет и, видимо, никогда  не будет). Единственной транспортной магистралью, связывающей город с тыловыми районами страны, и то только зимой, стала «Дорога жизни», проложенная  через Ладожское озеро. По «Дороге  жизни» в осажденный город везли  продукты, а из города вывозили раненых  и детей, но смогли спасти не всех, многие погибли в пути. В самом Ленинграде жить было крайне трудно. Но люди не сдавались. На Кировском заводе круглосуточно  шла работа по изготовлению танков. Даже не закрывались театры! Голодные артисты выходили на сцену, а голодные зрители слушали и смотрели. Работало радио.

Оборона Ленинграда — один из самых выдающихся примеров стойкости и массового героизма советского народа в борьбе за независимость своей Родины. Защитники Ленинграда, несмотря на тяжелейшие условия вражеской блокады, непрерывные артиллерийские обстрелы и бомбардировки с воздуха, не только выстояли, но и разгромили немецко-фашистские войска, осаждавшие город.

Одной из главных причин того, что Ленинград выстоял и победил, было то, что в борьбе с врагом он не был одиноким, что усилия всех его жителей, всех воинов Ленинградского фронта и Балтийского флота в обороне города опирались на поддержку всей страны.  Снабжение Ленинграда  продовольствием, топливом, вооружением, боеприпасами стало предметом неустанной заботы для  страны. Ленинград победил потому, что  даже в период жесточайшей блокады, постоянно опирался на поддержку всего советского народа. Почти два с половиной года Ленинград был осажден врагами. Но ни на один день, ни на один час он не оставался одиноким. Городу помогала вся страна. С Урала, Поволжья, из Сибири и Средней Азии сюда шли продовольствие, вооружение, снаряжение, медикаменты…   Ленинград жил и героически боролся.   

Еще в декабре 1940 года наша разведка сообщила, что у норвежско-финляндской границы сосредоточено около 60 тысяч немецких солдат. Она прямо предупреждала: “Нападение должно быть весной на Ленинград. Будьте на страже”. Тогда же стало известно, что в оккупационных фашистских войсках на севере Европы изучают русский язык. В Финляндии строились дороги, ведущие к советской границе, в приграничных районах была создана запретная зона, закрыт свободный въезд в портовые города, на побережье Ботнического залива, а с 10 июня началась эвакуация населения из приграничных районов, скрытно приступили к мобилизации и переброске войск к советской границе.

Схема блокады ЛенинградаПоследние мирные дни чрезвычайно подозрительно вели себя немцы, по разным причинам оказавшиеся в Ленинграде. В частности, немецкие торговые суда снимались с якоря, не закончив погрузки. Тихая, белая ночь на 22 июня таила коварные, неожиданные опасности не только там, у ближайшей к Ленинграду сухопутной государственной границы. Вот несколько взятых из разных источников сообщений:

“3 час. 20 мин. Летчики Шавров и Бойко, патрулировавшие на подступах к Ленинграду, отогнали звено “Мессершмиттов-110”, которые пытались обстрелять один из наших аэродромов.

3 час. 30 мин. На подходах к Кронштадту фашистский самолет обстрелял пароход “Луга”.

3 час. 45 мин. 12 иностранных самолетов сбросили магнитные мины на кронштадтском рейде”.

В ночь на 23 июня фашистские эскадрильи попытались пробиться к Ленинграду, но, потеряв пять машин, повернули назад. Но победе радоваться довелось недолго. Утром стало известно, что 8-я и 11-я армии Северо-Западного фронта, стоявшие на границе с Восточной Пруссией, прикрывая Прибалтику, а следовательно, южные и юго-западные тылы Ленинградского военного округа, отходят.

И город приступил к  разведке о расположении и силах неприятельских войск, возможных оборонительных рубежах между Псковом и Ленинградом. К работе были привлечены   свободные войска и, главное, местное население.

Руководством города было принято решение об эвакуации жителей из Ленинграда и планировалось провести ее в несколько этапов. Уже 29 июня – спустя неделю с начала войны – первые эшелоны повезли 15 тысяч детей из города. Всего Ленинград должны были покинуть 390 тысяч детей. К сожалению, согласно планам эвакуации, конечным пунктом для большого числа из них должен был стать юг ленинградской области. Но именно туда направлялись немецкие части. Поэтому, в спешном порядке, 170 тысяч детей вернули обратно в Ленинград. Также проходила и плановая эвакуация взрослого населения города. За лето Ленинград покинули 164 тысячи рабочих, которых эвакуировали вместе с предприятиями. Для первой волны эвакуации было очень характерно крайнее нежелание жителей покидать город. В затяжную войну попросту не верили. А оставлять свои дома, отрываясь от привычного уклада жизни не хотелось и было страшно. Эвакуация продолжалась под надзором специально созданных комитетов. Использовались все доступные маршруты – железная дорога, шоссе и просёлочные дороги. Ситуация осложнялась ещё и тем, что с продвижением немецких войск в Ленинград хлынула волна беженцев с окружающих районов. Людей надо было принять и в самые короткие сроки переправить дальше вглубь страны. Всё лето напряжённо работали все задействованные в процессе эвакуации структуры. Уехать могли только те, кто подлежал эвакуации.

Согласно данным комиссии, до начала блокады Ленинграда из города вывезли 488 тысяч ленинградцев и 147,5 тысяч прибывших в город беженцев.

Двадцать седьмого августа 1941 года железнодорожное сообщение между Ленинградом и остальной территорией страны было прервано. Восьмого сентября, когда немцам удалось захватить Шлиссельбург, было окончательно прервано сухопутное сообщение. Эта дата стала официальным днём начала блокады Ленинграда. Впереди было почти 900 дней жуткой изматывающей борьбы. Но тогда ленинградцы об этом ещё не подозревали.

После быстрого наступления фашисткой армии в Прибалтике солдаты ожидали повторения европейского блицкрига. В то время операция Барбаросса ещё разыгрывалась, как по нотам. Конечно, и члены командования, и простые рядовые понимали, что Ленинград просто не сдастся. Об этом свидетельствовала история России. Как раз поэтому, из-за упорного сопротивления в прошлом, Гитлер так настороженно относился к этому городу. Он очень хотел разрушить его ещё до захвата Москвы.

На стороне Германии во Второй мировой войне выступала Финляндия. И именно их армия наступала на северном направлении. А у них ещё были свежи воспоминания о финской войне, в которой они потерпели поражение. Поэтому в целом ожидания наступающих бойцов были самыми радужными.

Когда пришёл приказ начать блокаду, солдаты вермахта даже несколько приуныли. Длительное нахождение в холодных окопах очень отличалось от расквартировки в уютных французских домиках. Своё решение Гитлер мотивировал тем, что таким образом будут сэкономлены военные силы. Надо просто подождать пока в городе начнётся голод. И помочь в этом, разрушая артиллерийским огнём продовольственные склады. Огонь следовало вести мощно, массированно и регулярно. Беречь город никто не собирался. Его участь была предрешена.

В целом, такое положение не противоречило некой существующей военной этике. Этим неписаным правилам противоречило другое – немецкому командованию было запрещено принимать капитуляцию Ленинграда. Об этом говорит профессор Никита Ломагин: «Капитуляция как военный акт возлагала бы на нацистское руководство необходимость думать о гражданском населении». Практически это означает, что продовольственное снабжение (пусть и в самом минимальном количестве) нескольких миллионов людей ложилось бы на немцев. А они сами уже прочувствовали, что значит доставка продовольствия по бескрайним российским просторам и малопригодным для этого дорогам. Любые попытки прорыва из города, будь то женщин, стариков или детей, должны были предупреждаться, сначала заградительным огнём, а затем и огнём на уничтожение».

Гитлеру представилась реальная возможность осуществить свою идею об истреблении жителей Земли славянской народности. На кону была уже не просто военная победа и раздел территорий, речь шла о продолжении жизни миллионов людей.

С ходом времени неизбежно появление вопросов о том, можно ли было избежать тех ужасов, которые принесла блокада Ленинграда 1941-1943 годов. Сотни тысяч смертей среди мирного населения. Не от обстрелов, не от взрывов, а от медленно и мучительно пожирающего голода. Даже на фоне всех ужасов, происходивших в годы Великой Отечественной войны, эта страница истории продолжает потрясать воображение. Невероятно большая цена заплачена блокадниками за защиту родного города Ленинграда во время блокады.

В сентябре, когда начались систематические  бомбардировки, обстрелы и пожары, многие жители города хотели выехать, но пути уже были отрезаны.

Ка­ковы же бы­ли ос­новные нас­тро­ения в городе в первые дни блокады? Первый фактор, с которым ле­нин­град­цы приш­ли к вой­не, это та па­мять, ко­торая у них сох­ра­ни­лась от фин­ской вой­ны; по­нима­ние то­го, что прос­то не бу­дет, что не­об­хо­ди­мо преж­де все­го са­мим про­яв­лять за­боту о се­бе. Бе­зус­ловно, аг­рессия на­цист­ской Гер­ма­нии при­вела к всплес­ку пат­ри­отиз­ма. Ле­нин­град­цы, да­же те, кто по ма­тери­алам Нар­ко­мата внут­ренних дел на­хо­­дил­ся на уче­те, как по­тен­ци­аль­но опас­ный для го­сударс­тва эле­мент, выс­ка­зы­ва­ли пат­ри­оти­чес­кие нас­тро­ения, за­писы­вались в ар­мию, шли на мо­би­ли­за­ци­он­ные пун­кты. По дан­ным пар­тий­ных ор­га­нов, во­ен­ных ор­га­нов, ор­га­нов НКВД, слу­чаи ук­ло­нения от при­зыва (а это, на­ибо­лее важ­ный по­каза­тель про­яв­ле­ния нас­тро­ений в на­чале вой­ны) бы­ли еди­нич­ны.

Горожане  начали готовиться к осаде: люди бросились  изымать средства из сберкасс, за несколько  часов был выбран весь денежный запас по городу. У всех магазинов выстроились  огромные очереди. На самом деле в  осаду мало кто верил, но по старой привычке запасались сахаром, мукой, мылом, солью. Даже по официальным данным спрос  на эти продукты в  некоторых  районах  превышал 500 процентов.

Вечером 8 сентября, в 18 часов 55 минут на Ленинград  обрушился невиданный ранее по ударной  мощи налет  вражеской авиации. Только за один заход бомбардировщиков на город было сброшено 6327 зажигательных  бомб. Черные клубы дыма от 178 пожаров  потянулись к небу. От немецкой бомбежки загорелись Бадаевские склады, где сгорело 3 тысячи тонн муки и 2500 тонн сахара.

Осажденный немцами Ленинград, памятники и величественные купола соборов затянуты камуфляжной сеткой, разрушенные здания, брошенные трамваи. Для миллионного населения города наступил длительный период борьбы в кольце вражеской блокады с неисчислимыми лишениями — голодом, холодом и ежеминутной угрозой смерти от артиллерийских обстрелов и бомбардировок с воздуха.  

Гитлер был убежден, что голод превратит ленинградцев в стадо диких зверей, рвущих друг у друга куски пищи.  Суточная норма хлеба для рядовых граждан и детей снижена до 125 граммов. Снабжение города продовольствием практически прервано. Корка льда затянула  Ладожское озеро, но  до наступления  ледостава ждать еще целый месяц.  А значит, Ладога не будет работать, и город умрет.  

Организация перевозок по Ладожскому озеру в период всей блокады Ленинграда была делом чрезвычайно сложным, требовавшим сосредоточения внимания и усилий огромного числа людей.

Первым этапом организации Ладожской коммуникации являлись водные перевозки осенью в 1941 г. Они были налажены  в условиях, когда на Ладоге не хватало судов и причалов, а немецкая авиация развернула над озером активные действия.

Зимой 1941/42 г., когда озеро сковал лед, а в Ленинграде почти полностью иссякли запасы продовольствия,  на льду Ладоги было создано уникальнейшее сооружение — военно-автомобильная дорога, по которой в Ленинград стали поступать грузы.

Весной 1942 г. по озеру возобновились водные перевозки, которые по своим масштабам и общему количеству перевезенных грузов являлись самыми значительными за весь период блокады.  

Таким образом, Ладожская коммуникация действовала в течение всего периода фашистской блокады Ленинграда, летом по воде, зимой по льду. По ней в город непрерывно поступали продовольствие, горючее, боеприпасы, по ней же производилась и эвакуация. Сохранение этой коммуникации было решающим условием того, что Ленинград выстоит. Вот почему вопрос о дорогах в Ленинград в период его блокады стал проблемой первостепенной важности, от его решения зависела судьба города и фронта.

После первой трудной и голодной зимы весной 1942 года перед трудящимися ленинградцами была поставлена задача обеспечить себя собственными овощами. Промышленные предприятия и учреждения должны были организовать свои подсобные хозяйства. Под огороды были выделены все пустыри, сады, стадионы, парки и скверы, откосы рек и каналов. Огород был разбит даже на  Исаакиевской площади — там выращивали капусту, а на площади Декабристов — картошку. В Летнем саду на грядках росли белокочанная и цветная капуста, морковь, свекла, картофель и укроп. Скверы служили в качестве огорода. Некоторые семена выдавались бесплатно. Те, кто ни разу не занимался огородом, стали им заниматься, потому что нужно было выживать. Каждый ленинградец таким образом боролся за свою жизнь.

Сбор урожая

Огромная роль в борьбе с немецко-фашистскими войсками на подступах к Ленинграду принадлежит рабочим, инженерам, врачам, учителям, ученым — всем жителям города, вступившим в народное ополчение и с оружием в руках самоотверженно защищавшим свой любимый город.

Жертвой вражеской агрессии становились многие города Советского Союза. Существовала опасность того, что немцы захватят Ленинград. И это не могло не пугать. Но общую картину оформляли другие тона. Ведь ровно столько, сколько длилась блокада города Ленинграда, существовал дефицит продуктов. Через некоторое время прекратилась подача электричества в жилые дома, а вскоре вышли из строя и водопровод с канализацией.

Кроме того, что это было тяжело физически, создавшаяся ситуация очень угнетала психологически. Один из историков-исследователей очень метко охарактеризовал состояние людей, выражением «разрыв ткани жизни». Привычный уклад жизни был полностью нарушен. Город постоянно бомбили. Кроме того приходилось трудиться ещё больше, чем в мирное время. И всё это на фоне хронического недоедания.

 И всё-таки город жил. Не просто выживал, а жил и функционировал, будто бы продолжая дышать полной грудью. С того самого дня, как началась блокада, ленинградцы не переставали верить в очень скорое освобождение. Эта надежда придавала сил жителям блокадного города на протяжении всех трёх лет.

Улицы блокадного Ленинграда

Самой насущной проблемой на протяжении того времени, что длилась блокада, всегда оставался поиск пропитания. Система продовольственных карточек, по которым отпускали товары, была введена с самого начала. Но это не спасло от острой нехватки самых необходимых продуктов. В городе просто не были сделаны необходимые запасы продовольствия.

Нормы отпускаемого по карточкам хлеба менялись в зависимости от складывающейся ситуации. В таблице «Нормы выдачи хлеба ленинградскому населению во время блокады» указано, сколько получали хлеба рабочие, служащие и иждивенцы, к последним причислялись и дети. Люди ежедневно выстаивали огромные очереди, чтобы получить причитающийся им по талонам хлеб.

Нормы выдачи хлеба ленинградскому населению во время блокады

 

18.07 – 30.09.    

1941 г.

01.10 – 13.11.

 1941 г.

20.11 – 25.12

1941 г.

26.12.1941 – 31.01.1942

Февраль   1942

Рабочие

800 граммов

400 граммов

250 граммов

350 граммов

500 граммов

Служащие

600 граммов

200 граммов

125 граммов

200 граммов

400 граммов

Иждивенцы

400 граммов

200 граммов

125 граммов

200 граммов

300 граммов

Но в этих условиях люди продолжали работать. Кировский завод, производивший танки, выпускал продукцию во время блокады. Дети ходили в школу. Работали городские службы, в городе поддерживался порядок. Даже сотрудники институтов приходили на работу. Позже пережившие блокаду очевидцы расскажут, что выживали именно те, кто продолжал вставать по утрам с кровати и что-то делать, придерживаться какого-то графика и ритма. Их воля к жизни не угасала. А те, кто предпочитал экономить силы, прекратив выходить из дома, чаще всего быстро умирали в собственных жилищах.

Очень показательна история Всесоюзного института растениеводства. Академик Вавилов в своё время собрал богатую коллекцию растений, как культурных, так и дикорастущих. Для её сбора было совершено 110 специальных экспедиций. Экземпляры растений собирали буквально по всему миру. В селекционном фонде было несколько тонн семян и клубней из 250 тысяч образцов. Эта коллекция и на сегодняшний день признана самой богатой на планете. Сотрудники института приходили на работу, топили помещения, чтобы спасти от сорокаградусного мороза бесценные экземпляры. В первую блокадную зиму от голода умерли 28 сотрудников этого института. Имея под руками картофель, рис и другие зерновые культуры. Они их не тронули, а всячески оберегали.

Ленинградский обком решил привлечь к делу обороны школьников. Двадцать первого октября 1941 года в газете «Смена» опубликовали этот призыв. Дети откликнулись с огромным энтузиазмом. И их вклад был действительно огромным. В любом деле, которое было посильно маленьким ещё не окрепшим ручкам, они выкладывались на все сто процентов.

Вначале задания были вполне пионерскими. В блокадные дни дети ходили по домам и собирали металлолом, который шёл на переработку и изготовление боеприпасов. Школьникам удалось отправить на ленинградские заводы буквально тонны как чёрного, так и цветного металла. Вскоре для расфасовки горючей смеси наподобие коктейля Молотова понадобились пустые ёмкости. И тут школьники тоже не подвели. Только за одну неделю они собрали больше миллиона бутылок.

Потом пришёл черед сбора тёплых вещей для нужд армии. На этот раз простыми обходами дети не ограничились. Они сами вязали тёплые свитеры и носки, которые потом отправляли бойцам на фронт. Кроме того они писали письма и посылали солдатам маленькие подарки – блокноты, карандаши, мыло, носовые платки. Таких посылок было очень много.

В госпиталях дети дежурили наравне со взрослыми. Сколько дней длилась блокада Ленинграда, столько эти маленькие санитары выполняли серьезную работу, которая позволила медсестрам иметь больше времени для оказания помощи раненым. Они помогали по мере сил – читали раненым, помогали им написать и отправить домой письма. Дети убирали в палатах и мыли полы.

Они были даже там, где детям совсем не место. Было принято решение, что дети будут дежурить со взрослыми. Маленькие ребята дежурили на холодных крышах и чердаках, готовые погасить падающие зажигательные бомбы и уже начавшиеся из-за них пожары. Они таскали наверх песок, которым засыпали пол толстым слоем, чтобы предотвратить возгорание и наполняли огромные бочки водой, в которую можно было бросить упавшую бомбу.

Дети до самого снятия блокады отважно стояли на своих постах. «Часовые ленинградских крыш» – так их называли. Когда во время воздушных налётов все спускались в бомбоубежища, они поднимались на чердаки под рёв падающих и разрывающихся снарядов, во время продолжающейся бомбёжки, ребята зорко следили, чтобы вовремя обезвредить те бомбы, которые попадут на вверенный им участок. И они считали, сколько им удалось потушить таких бомб. Вот некоторые сохранившиеся данные: Гена Толстов (9 лет) – 19 бомб, Олег Пегов (9 лет) – 15 бомб, Коля Андреев (10 лет) – 43 бомбы. О последнем мальчике – Коле – уточняется, что он был «с товарищами». В документе не сказано, сколько лет было им.

Вот ещё один пример. Витя Тихонов увидел на улице готовую взорваться зажигательную бомбу. Он взял её за хвост и оттащил в песок. Вите было семь лет. У него даже сил не было, чтобы поднять этот снаряд. Но он знал, что с ним надо делать. И сделал. И его поступок был отмечен в местной газете, как настоящий подвиг. Но это, хоть и впечатляющие до глубины души, но самые щадящие рассказы. Ленинградская героическая оборона знает множество других случаев.

Так во время очередного обстрела Ленинграда вражеской артиллерией две зажигательные бомбы прожгли крышу дома, где был на посту Паша Ловыгин, и упали на чердак. Парень быстро схватил их за металлические стабилизаторы, которые нестерпимо жгли руки (на то, чтобы поочерёдно обезвредить их, прихватив железными щипцами, времени просто не оставалось) и бросил в заготовленные бочки с водой. Но тут он увидел, что в другом конце чердака уже разгорается третья бомба. Её пришлось тушить там же. И Паша получил настолько болезненные ожоги, что упал от нестерпимой боли. И тут увидел четвёртую горящую бомбу. Ему удалось погасить и её. С полученными ожогами паренька отправили в больницу.

Когда  умирают взрослые – это тяжело, но понятно, а  смерть детей сознание принимать отказывается.     

Нельзя не вспомнить про Таню Савичеву. Она описала в своем дневнике все ужасы тех страшных дней. Детская рука, теряющая силы от голода, писала неровно, скупо. Хрупкая душа, пораженная невыносимыми страданиями, была уже не способна на живые эмоции. Таня просто фиксировала реальные факты своего бытия – трагические «визиты смерти» в родной дом. И когда читаешь это, цепенеешь:

    «28 декабря 1941 года. Женя умерла в 12.30 ночи.1941 года».

    «Бабушка  умерла 25 января в 3 часа 1942 г.».

    «Лека умер 17 марта в 5 часов утра. 1942 г.».

    «Дядя Вася умер 13 апреля в 2 часа дня. 1942 год».

    «Дядя Леша, 10 мая в 4 часа дня. 1942 год».

    «Мама – 13 марта в 7 часов 30 минут утра. 1942»

    «Умерли все». «Осталась одна Таня».

Сегодня «Дневник Тани Савичевой» выставлен  в Музее истории Ленинграда (Санкт-Петербург). 

Понятия дети и война несовместимы. Однако юным ленинградцам – детям блокадного города пришлось вместе со взрослыми перенести всю трагедию осажденного города.

Детям было хуже, чем взрослым. Они не понимали, что происходит: почему нет папы, почему мама постоянно плачет, почему постоянно хочется есть, почему по визгу сирены надо бежать в бомбоубежище… Много детского почему? Но детским чутьём они понимали, что в их дом пришла большая беда.

Город жил, сражался и ковал оружие для грядущей победы; вместе со взрослыми встали на защиту любимого города дети и подростки Ленинграда. Они встали к станкам на военных заводах, дежурили и тушили зажигательные бомбы на чердаках, выращивали овощи на полях совхозов, ухаживали за ранеными и больными, воевали в партизанских отрядах.

Более пяти тысяч ленинградских подростков за мужество и героизм, проявленные в дни блокады были награждены медалями за оборону Ленинграда. Всесторонняя забота о детях и в тех условиях была характерной чертой ленинградцев.

И она же давала особую силу взрослым, поднимала их на труд и на бой, потому что спасти детей можно  было, только отстояв город.

Весной 1942 года в опустевшие, обезлюдевшие цеха предприятий пришли тысячи детей и подростков. В 12-15 лет они становились станочниками и сборщиками, выпускали автоматы и пулеметы, артиллерийские и реактивные снаряды. Чтобы они могли работать за станками и сборочными верстаками, для них изготавливали деревянные подставки.        

Главным подвигом юных жителей города была учеба. Тридцать девять ленинградских школ работали без перерыва даже в самые тяжёлые зимние дни. Это было невероятно трудно из-за морозов и голода. Вот что было написано в отчете одной из таких школ – 251-й Октябрьского района: “Из двухсот двадцати учащихся пришедших в школу третьего ноября, систематически продолжали занятия 55. Это одна четвёртая часть. Недостаток питания сказывался на всех. В декабре – январе умерло одиннадцать мальчиков. Остальные мальчики лежали и не могли посещать школу. Остались только девочки, но и те еле ходили”.

Сохранилось сочинение школьницы блокадных  лет Вали Соловьевой. Она писала: «Мы, дети Ленинграда, должны были окончить учебный год, несмотря ни на что: ни на бомбежки, ни на обстрелы, ни на голод, ни на холод. Родина поставила перед нами эту задачу, и мы должны были ее выполнить».

Опасен  и тяжел был путь в школу  и обратно домой. Ведь на улицах, как на передовой, часто рвались снаряды, и идти приходилось, преодолевая холод и снежные заносы.

Годы блокады забрали несчётное количество жизней. И это ужасно. Но не менее ужасно и то, что у целого поколения детей они забрали детство. Да, война всегда ужасна. И она не щадит никого. Но в случае блокады Ленинграда ужасает то, что это было абсолютно сознательное истребление мирного населения. И детей в том числе. Но, несмотря ни на что, их не удалось истребить ни физически, ни морально. И в этом тоже была их помощь. Получавшие посылки солдаты, стоявшие на страже члены городского ополчения, простые граждане воочию видели, что им есть, за что сражаться и кого защищать. Своим примером маленькие защитники Ленинграда вдохновляли окружающих.

Вновь и вновь мы обращаемся к «Дороге жизни», чтобы понять и оценить ее роль и значение в победе над гитлеровской Германией по освобождению города Ленинграда и спасению миллионов жизней горожан от смерти.

До войны в город по множеству железнодорожных линий и веток каждый день прибывала не одна тысяча вагонов со всякими грузами. По рекам и каналам шли в Ленинград пароходы и баржи с разным товаром. Теперь все пути были перехвачены врагом. Огромный поток грузов сразу иссяк. Продовольствие и боеприпасы стали доставлять по воздуху, но этого было мало.  Взять нужное число самолетов было негде.

Для подвоза продовольствия и боеприпасов оставалась единственная дорога – по Ладожскому озеру, да и этот путь был малонадежным. Требовалось любой ценой уберечь его от вражеских ударов и срочно наладить движение судов.

Наступил ноябрь, Ладога стала понемногу затягиваться льдом.   Все ждали морозов. Конный транспорт, машины, тракторы были подготовлены к перевозкам грузов.  

Народ очень точно назвал ее «Дорогой жизни». От нее зависело спасение жителей Ленинграда, обеспечение фронта всем необходимым.

21 ноября 1941 года пошел, потянулся по первому льду конный обоз, вскоре пошли и автомашины, 60 автомашин двинулись к восточному берегу озера за мукой. Соблюдая интервалы, на небольшой скорости, по следу лошадей поехали они за грузом. Но потребовались недели и месяцы, пока на карточки стали выдавать не 125 граммов, а 200 граммов, а потом 300 граммов. Хлеб подвозили, пробиваясь через вьюги, минуя ледяные полыньи, трещины, машины из Кобоны.

А назад, из Ленинграда, машины увозили матерей с детьми. Самых бедственных. Двадцать тысяч солдат, офицеров, вольнонаёмных обслуживали “Дорогу Жизни”. Они делали всё что могли, да ещё и то, что невозможно в обыденной жизни. Героизм этих людей составляет одну из страниц истории Великой Отечественной Войны. Они были герои – каждый опять-таки по-своему, своим отдельным, неповторимым поведением.

Мирные жители блокадного Ленинграда

”Дорога Жизни” не сразу могла восполнить тающие запасы продовольствия в городе. Страна помогала  Ленинграду всем, чем  могла. Эшелоны с подарками, партизанские обозы ростков. Естественно их хотели сберечь в первую очередь, стремились укрыть от обстрелов и бомбёжек.

Но слишком велика была нужда в продовольствии, в горючем, в боеприпасах для фронта. Надо было возить больше, много больше, возить быстрее, много быстрее!

23 декабря через озеро перевезли 700 тонн продуктов, 24-го – 800 тонн.  

Перегружались на станции, днем немного отдыхали и снова в обратный путь… Особенно трудны воспоминания о детях: голодных, легких как пушинки, с землистым цветом лица, провалившимися глазами, беспомощных и доверчивых. 

За всё время действия дороги по ней было доставлено в Ленинград 361 419 т различных грузов, из которых 262 419 т продовольственных. Это не только улучшило снабжение героических ленинградцев, но и позволило создать некоторый запас продуктов к моменту окончания работы ледовой дороги составило 66 930 т.

Ледовая дорога сыграла важную роль в эвакуации населения города. Это была очень сложная задача. 

Массовая эвакуация началась во второй половине января 1942 г., после того как Государственный Комитет Обороны 22 января 1942г. принял постановление об эвакуации 500 тыс. жителей Ленинграда.

В условиях, когда все сухопутные пути, ведущие в Ленинград, были перерезаны врагом, надо было во что бы то ни стало и в самое короткое время решить задачу установления связи с Большой землей. 

Как ни велико было значение авиации для поддержания жизненно важной связи Ленинграда с Большой землей, для всех было очевидным, что решение задачи снабжения такого большого города силами одного только воздушного транспорта невозможно. 

По-настоящему решать задачу коммуникаций должна была Ладога. На путь через озеро возлагались основные надежды, здесь и были предприняты главные усилия. 

Ладожское озеро с давних пор имело большое транзитное значение. Оно стало одной из важнейших водных магистралей страны. По нему бесконечным потоком шли баржи с самыми разнообразными грузами.      

Командование Ленинградского фронта принимало все необходимые меры для спешного строительства портовых сооружений на западном берегу Ладоги, без чего невозможны были водные перевозки.    

В связи с угрозой со стороны противника, особенно его авиации, командование Ленинградского фронта с самого начала навигации на Ладожском озере принимало меры по защите водных перевозок.  Кроме зенитных средств, Ладожскую водную коммуникацию прикрывали самолеты и истребители авиации Краснознаменного Балтийского флота.  Для своевременного обнаружения вражеских самолетов в местах наиболее вероятного их появления были развернуты посты воздушного наблюдения, оповещения и связи. 

Почти с первых дней навигации началась эвакуация населения города. Пассажиры перевозились на транспортах и боевых кораблях Ладожской флотилии.  При этом происходили  потери, связанные с гибелью людей.

С наступлением морозов была прекращена  перевозка водным путём и, по генеральному плану, обеспечение зимних перевозок по ледовой трассе через Ладожское озеро. 

Немецко-фашистское командование, стремясь задушить Ленинград голодом, делало все для того, чтобы нарушить доставку грузов  по Ладожскому озеру.   

Много затруднений приходилось преодолевать в связи с ненадежным состоянием ледовых трасс. Каждый рейс проходил с огромным напряжением, требовал от водителей необычайной выдержки, предельной собранности, стойкости и мужества.   Там, где проходило много машин, лед часто проваливался. Особенно опасно было ездить ночью, так как с целью светомаскировки автомашины двигались с затемненными фарами. Водители ездили с открытыми дверцами кабины. 

Чтобы облегчить движение по льду и уменьшить потери транспорта, принимались различные меры предосторожности и, прежде всего, было организовано постоянное наблюдение за состоянием льда.

В апреле 1942 года в ленинградский военный округ был назначен командующим Леонид Говоров. Он должен был руководить войсками, защищавшими город. Ещё через два месяца Говоров был назначен Ставкой командующим всеми силами Ленинградского фронта. К своим обязанностям новый командир подходил весьма ответственно. Он много времени проводил над планами, схемами и расчётами, стараясь использовать все возможности для улучшения обороны. Карта окружения была досконально им изучена. Также Говоров искал нестандартные подходы к решению поставленных задач.

Так, благодаря тому, что он переформировал расположение артиллерии ленинградского фронта, значительно снизилась интенсивность вражеской артиллерии. Во-первых, из-за того, что теперь советские бойцы, благодаря увеличению дальности стрельбы (на это повлияло изменение дислокации), попадали по немецким орудиям и выводили их из строя. Во-вторых, из-за того, что немцам приходилось тратить значительную часть снарядов на то, чтобы с этой самой артиллерией бороться. В результате в 7 раз уменьшилось количество снарядов, падавших в черте города. Это помогло спасти ещё тысячи жизней. Кроме того, уменьшился и ущерб, наносимый культурным и историческим памятникам Ленинграда.

В то же время Говоров не был просто теоретиком. Он лично инспектировал оборонительные сооружения, создававшиеся по его проектам. Если по проверяемым им траншеям нельзя было спокойно пройти, не пригибаясь, командующие, ответственные за этот участок, лично имели дело с суровым начальством. Результаты не заставили себя ждать. Потери от пуль вражеских снайперов и осколков снарядов резко пошли на убыль.

Очень тщательно Говоров готовился к операции по прорыву блокады. Он прекрасно понимал, что у солдат нет опыта прорыва кольца серьёзных укреплений. И у него в деле освобождения Ленинграда второй попытки не будет. Поэтому он постепенно отводил с передовой отдельные части и тренировал их. Потом эти части возвращались на свои позиции, уступая место следующей партии бойцов. Так, шаг за шагом, Говоров оттачивал умения своих бойцов.

А оттачивать было что. В той части блокадного кольца, которую собирались штурмовать советские войска, немцы укрепились на высоком шестиметровом берегу. Его склоны они обильно залили водой, превратив тем самым в настоящий ледник. Но до этого ледника ещё надо было добраться. Восемьсот метров скованной льдом реки. Ничем не защищённая открытая местность. Не стоит забывать и того, что к этому времени блокада Ленинграда длилась уже более двух лет. Солдаты были ослаблены длительным голодом. Но командир верил, что его бойцы прорвут кольцо оцепления. Говоров даже кричать «Ура!!!» во время атаки запретил, чтобы люди не растрачивали силы. Вместо этого наступление сопровождала игра военного оркестра.

Двенадцатого января 1943 советским войскам было приказано приступать к воплощению в жизнь операции «Искра» по прорыву блокады. Наступление ленинградского фронта началось с массированного двухчасового артиллерийского обстрела немецких позиций. Не успел отгреметь последний взрыв, как подключилась советская авиация. Военный оркестр грянул «Интернационал», и пехота ринулась в атаку. Тренировки, проходившие на протяжении нескольких месяцев, не прошли бесследно. Потери среди красноармейцев были минимальные. Они быстро добрались до границы укреплений, и, используя «кошки», багры и штурмовые лестницы, взобрались прямо по ледовой стене вплотную к противнику и смогли прорвать блокаду. Утром 18 января 1943 года в северном пригороде Ленинграда двигавшиеся друг другу навстречу советские подразделения, наконец, встретились. Они освободили Шлиссельбург и избавили от блокады побережье Ладожского озера.

Однако концом блокады считается не этот день. Ведь освобождён был лишь маленький участок земли. Полностью снята блокада не была. Четырнадцатого января 1944 года мощным артиллерийским ударом началась Ленинградско-Новгородская стратегическая операция. Соединения двух советских армий с боями продвигались друг к другу, врезаясь в самое сердце эшелонированной немецкой обороны.

27 января 1944 г. на берегах Невы прогремел торжественный артиллерийский салют, возвестивший о полном освобождении Ленинграда от фашистской блокады, о великой победе Советских Вооруженных Сил. В течение нескольких дней гитлеровцы, создавшие под Ленинградом мощную долговременную систему «обороны, так называемый «Северный вал», твердившие, что они сдавили город непробиваемым стальным кольцом, были разгромлены. Советские воины нанесли фашистским соединениям жестокое поражение и к концу января 1944 г. отбросили их от стен Ленинграда на 70—100 км.

Разгром немецкой группировки, державшей город в осаде в течение неслыханно тяжелых 900 дней, стал одним из важных этапов на пути полного изгнания с советской земли и уничтожения немецко-фашистских захватчиков.

Жители Ленинграда и защитники города на Неве, испытывая нечеловеческие трудности фашистской блокады, показали великое мужество и стойкость.

Историческое значение обороны Ленинграда огромно. Советские воины, остановив вражеские полчища под Ленинградом, превратили его в мощный бастион всего советско-германского фронта на северо-западе. Сковывая значительные силы отборных фашистских войск на протяжении почти 900 дней, Ленинград тем самым оказал существенную помощь развитию операций на всех других участках обширного фронта. 

Огромное практическое и моральное значение героической обороны Ленинграда состоит в том, что город, несмотря на неслыханные испытания и лишения, остался непокоренным и служил образцом непоколебимого мужества. Даже в условиях вражеского окружения промышленный потенциал Ленинграда продолжал служить делу борьбы с врагом на всех фронтах.

К слову сказать, в дни ожесточенных боев под Москвой ленинградцы изготовили и направили защитникам столицы более одой тысячи орудий и минометов. За время блокады  было отремонтировано и изготовлено 2 тыс. танков, 1,5  тыс. самолетов, тысячи орудий, много боевых кораблей, 225 тыс. автоматов, 12 тыс. минометов, около 10 млн. снарядов и мин.

Все эти обстоятельства позволяют с полным основанием констатировать, что оборона Ленинграда стоит в ряду важнейших узловых сражений Великой Отечественной войны. И то обстоятельство, что успех этой небывалой по своей длительности и напряженности битвы за Ленинград в решающей степени зависел от Ладожской коммуникации, достаточно убедительно говорит о ее историческом значении.

Ленинград выдержал столь длительную осаду, прежде всего, потому, что население, воспитанное на революционных, боевых и трудовых традициях, до последнего вздоха защищало город.  Защита города стала для них долгом гражданским, национальным, социальным.

Годы идут, но прошлого не уносят, мы и сейчас не забыли этот подвиг. Каждое новое поколение стремится отдать свою дань преклонения перед легендарным подвигом ленинградцев, которые стояли насмерть.

На Пискарёвском мемориальном кладбище захоронено около 470 тысяч защитников Ленинграда. Они умирали во имя и ради будущего, которое стало сегодня нашим счастьем.

Со дня окончания войны прошло много лет, но интерес к этому героическому периоду в истории нашей Родины не ослабевает. Советские люди всегда будут помнить о тех, кто с беззаветным мужеством и отвагой на фронте и в тылу ковал победу над фашизмом, о тех, кто в смертельной схватке с врагом отдал свою жизнь за эту победу.

Стойкость защитников Ленинграда была отмечена руководством страны. Городу присвоили почётное звание города-героя. В 1945 году такое признание получили всего четыре города в Советском Союзе. Городу-герою Ленинграду посвящали стихи, о подвиге его жителей написаны многие тома книг. Исследования относящихся ко времени блокады событий продолжаются до сих пор.

Список литературы

  1. Адамович А., Гранин Д., Блокадная книга, 5 изд., Л., 1989 г. 
  2. Александров А. П. Ленинградские учёные фронту. М., 1982
  3. Александров А. П. Наука – Стране. Статьи и выступления. М., 1983
  4. Бенедиктов К. С., «Блокада», 2010г.
  5. Боголюбов Г. Н. Не могу иначе. – Красноярск: ПИК “Офсет”, 1999 г.
  6. А.В.  Буров «Блокада день за днем»,  Лениздательство, 1979 г.
  7. Великая Отечественная война 1941-1945 годов. В 12 т. Т.1 Основные события войны. М.: Воениздат, 2011.- 848 с., ил.
  8. 900 героических дней: сборник документов и материалов о героической борьбе трудящихся Ленинграда в 1941 -1944 гг. М., Л., 1966.
  9. С.И.  Дмитриева «Воспоминаний горькие  страницы…»-СПб.: Агат. 2000.-216с.
  10. Д. Колпакова и В. Суслов «Была блокада», Ленинград, 1984 г.
  11. Ломагин Н.А., «Неизвестная блокада», 2002г.
  12. Никулин Н.Н., «Воспоминания о войне» (серия «Хранитель»), 2008г.
  13. Павлов Д. В.Ленинград в блокаде. М., 1967.
  14. Пузанов Б.П., Бородина О.И., учебник История России 9класс, 2003г.
  15. Рубашкин А.Голос Ленинграда Л., 1980.
  16. Соболев Г. Л., Голодная зима, в кн.: Непокоренный Ленинград, 3 изд.. Л., 1985 г.
  17. Фёдоров В. Д. Подвиг Ленинграда. М., 1984
  18. Шишкин В. А.Непокорённый Ленинград Л., 1974.
  19. Школьная энциклопедия, История России XX век, 2003г.
  20. Шумилов Н. Д.В дни блокады. М., 1977.